仓库收到一种新的货物包装，外形和以往不同。调度员只看了叉车铭牌，便按铭牌上的额定起重量安排车辆。司机知道货物有多重，却说不清车上的载荷曲线怎样用于这次任务。这是教学情景。缺口在于：把车辆的一个参数，直接当成了本次搬运条件已经全部核对。
本文讨论纳入特种设备管理的叉车使用前载荷资料核查，供仓库、设备管理和车辆调度人员使用。不是叉车设计计算、现场载荷试验或属具改装教程，也不提供一个适用于所有叉车的重量上限。
铭牌和载荷曲线，分别提供什么信息
TSG 81—2022 第3.4.5条列明叉车铭牌至少包括制造单位、型号、额定起重量等信息；第3.4.4条则要求随机文件包含标示额定起重量和实际起重量的载荷曲线图或载荷表，并在叉车明显位置固定清晰且永久的图表。这是两项分别列出的要求，不能只看到铭牌上的数字就略过相应载荷资料。第3.4.4、3.4.5条
从使用检查角度，建议先查清本车图表中列出的适用条件，再与本次任务对照。不要把另一车型的图、网上示意图或销售宣传参数当成本车依据。不同资料中的条件和表达方式，应结合本车使用维护说明书理解；读不清、找不到或解释不一致时，交设备管理人员联系制造单位等相关专业人员核实。
本篇不教读者自行画一条载荷曲线，也不根据货物外形猜测可搬重量。实际任务需要的数据，应有可核对的来源；不知道的项目就标明未知，不能为了填满表格而估一个数。
到车旁检查之前，先准备这次任务的信息
这一步的目的是让问题具体。建议由提供货物和安排搬运的相关人员核清货物质量及其依据、外形与拟搬运方式、取放位置，以及需要与本车说明书和载荷资料对照的条件。包装改变后，不应默认原来那份任务记录仍然适用。
核对车辆资料时，车辆身份、实际配置与资料应能对应。TSG 81—2022 第5.1.1条要求使用单位根据用途和使用环境选择符合条件的场车，并对选型负责；第5.1.4条要求制定并实施安全操作规程，其中包括严禁超载。第5.1.1、5.1.4条
如果本次使用的配置与现有资料不一致，应先查明原因及适用要求，不宜靠司机“少装一点”自行弥补。涉及设备变化是否属于改造、需要哪些专业手续，应另由相关人员按实际情况确认，本篇不作统一认定。
可复制的“本车—本货—本任务”核查表
| 核查对象 | 应当拿到的信息 | 不能直接代替的东西 |
|---|---|---|
| 本车 | 能对应实车的身份、型号和相关配置资料 | 外观相似车辆的资料 |
| 本货 | 真实质量及依据，外形和拟搬运方式 | “差不多还是原来的货” |
| 本任务 | 实际取放位置、作业条件及需要核对的限制 | 只写“仓库搬运” |
| 载荷依据 | 本车适用的载荷曲线或表、说明书相关内容 | 铭牌上的单个数字或通用网络图 |
| 未解决项 | 缺什么数据、谁核实、哪些安排暂不进行 | 先试一次，再决定是否能用 |
表格是作者建议的任务核查工具，不是计算书、检验报告或使用批准。资料齐全后，仍需按适用要求确认车辆状态、场地、驾驶人员等条件，不能把本表签完理解为全部可以开工。
图表污损了，整改不能只贴一张相似的新图
规程附件C的C2.6把铭牌、载荷曲线、安全标志的符合性及显著位置、清晰状态列为检查内容。现场发现图表不清晰，应记录具体车辆和缺失内容，由相应人员取得正确、适用的资料并按要求处理，不能从邻车复印一份贴上。C2.6
对老车也应保留版本边界。市监特设发〔2022〕87号意见明确，制造日期在2022年12月1日前的场车，定期（首次）检验中对产品质量合格证明、使用维护说明书及铭牌的要求可按原规程执行。因此，不能只因老车铭牌样式与新规不同就直接判不合格；仍应查明适用要求和本车真实资料。意见第三部分第（四）项
教学示例继续：设备管理人员发现，司机手边的图来自同系列另一配置的车辆，于是暂停用该资料安排新包装搬运，核对实车并取得本车适用资料，由相关人员确认任务条件、向驾驶员说明。复查要看错误资料是否已撤出使用、正确资料是否能对应实车，以及调度是否仍只按铭牌数字分配任务。
车辆能把货物举起来，不是本文认可的核验方法。这个问题应在安排搬运之前解决，让司机接到的是条件明确的任务，而不是一次由现场试探代替资料核对的尝试。
来源核验日期：2026年9月7日。已实际目读市场监管总局公开 TSG 81—2022 的相关扫描页，包括第3.4、5.1及C2.6；另阅读87号实施意见。文中情景、表格为作者建议，没有提供任何通用技术数值。
本站相关资料：叉车作业事故预防、安全驾驶及日常检查手册（106页）、优质叉车安全管理。已核对公开页，隐藏附件未读。
